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                  開拓者 一臺比優秀更優秀的“雪佛蘭”

                  2020-09-17 09:28:20

                  來源:水母網   通訊員 王紹竹

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                  水母網9月17日訊(通訊員 王紹竹)開拓者自上市以來就備受關注,收獲了媒體和車友的一致褒獎,很多報道都將開拓者推薦為:新中產車首選,原因在于開拓者近乎完美的綜合素質。這是毋庸置疑的,開拓者是少見的自上市以來收獲近乎100%好評的車型,但我認為關于“他”的解讀還不全面,開拓者仍然在不斷刷新我們對他的認知,仿佛在告訴世界:我遠不止于此。

                  很多年前參加全國互聯網大會,聽一位媒體大佬分享過一句話,記憶猶新,他說:“只有SUV才是真正的雪佛蘭?!边@話我懂,懂的是,世界上第一臺SUV是雪佛蘭締造的薩博班,這已經是汽車制造史上的基本知識點了。但直到這次開拓者試駕,我才對當年那句話有了全新的認識——雪佛蘭不僅僅是SUV的締造者,還開啟了SUV四輪驅動車型的先河,而這臺四驅SUV就是我們今天的主角:開拓者。

                  非常幸運的在一周之內,連續見證了青島的陸上飛行秀和莫干山開拓者試駕。今年“飛行秀”給我留下深刻印象的兩個環節,一個是雪佛蘭全系量產SUV高難度漂移,另一個就是首位女車手梁慧君的出場,那一刻全場沸騰,誰說女子不如男。女車主被輕視已久,翻一翻網上的貼子,推薦最適合女性駕駛的SUV,優先的推薦標準居然都是小型、緊湊,真是滿滿的偏見啊。

                  需要被重新認知的不僅僅是女車主群體,還有開拓者。誰說女生就不能開大型SUV,誰說大型SUV就一定艱澀難以駕馭,又是誰定義的開拓者只能是超級奶爸車。試駕雪佛蘭開拓者給我的最直觀感受就是全能無極限,他不應被簡單定義。無論是靜態試駕還是戶外越野路試,開拓者都表現的無可挑剔。偶像派的顏值,實力派的操控和動力,關鍵還有暖男的舒適性和安全感。這是一臺非常令女生沉迷的車,一見難忘,大概就像神雕俠侶中郭襄初見楊過的那種沉迷,不在一起就要誤了終身一樣。一句話——開拓者完全可以并且應當成為潮流小姐姐們的SUV首選。

                  1.始于顏值

                  說開拓者是SUV中的顏值擔當,估計沒人會投反對票。如果汽車界也有娛樂圈,那么開拓者一定不是那種千篇一律的整容臉小鮮肉。獨一無二的辨識度是開拓者的外型特質,特別是RS炫酷霸道的外觀設計,雙Y字型尾燈比搶眼更搶眼,設計語言來自于雪佛蘭的超級跑車科爾維特,這可是同級車甚至跨級車都沒有的超跑設計元素。

                  從外觀來看,開拓者不僅在同級車型中尺寸最大,還有主動閉合式進氣格柵這種高配置,搭配21寸輪轂和米其林攬途系列輪胎,想低調都難,要知道這些配置,可是寶馬的頂配SUV以及保時捷MACAN3.6T才擁有的高端配置。

                  內飾方面,開拓者在設計層面非常時尚,個性鮮明,有強烈的運動氛圍,讓人看起來不會很油膩,要知道當下小姐姐們最反感的就是油膩。開拓者高度還原了獲得沃德十佳內飾的科邁羅的設計,大量皮革材質加入以及出風口、氛圍燈等個性化設計讓這臺車從設計到觸感都透露著高級,其新穎程度和用料之扎實,不僅在同級車甚至跨級車上都表現非凡,尤其是當你開門看到投射燈,感受旋鈕細膩的阻尼以及車內氛圍燈、杯托燈感性的設計時會對這位美國選手刮目相看,細節上滿滿的高級感。還要單獨夸一下,方向盤的握感非常驚喜,頭層牛皮、粒面包裹,再也不需要方向盤套這種東西了。

                  在配置層面開拓者也達到了越級水平,其中網絡互聯配置尤其豐富,提供首車主每年100G免費流量,除了用來支持OTA在線升級,還可以當做手機熱點,相當美滋滋。開拓者配備10英寸的懸浮液晶屏,顯示效果清晰、操作界面順暢,可實現手機與車機的秒速互聯,支持Carplay、Carlife、藍牙等連接方式,非常便捷,真正的科技改變生活,支持安吉星、導航、語音識別、OTA在線升級等功能實用性非常強大。全景影像、電尾門加踢腳開啟以及Bose音響,基本上就是一臺豪華車的配置了。

                  空間方面,關于座椅舒適度和前后兩排空間的講述已經很多了,這里想著重講一下第三排空間,開拓者的第三排不僅空間寬裕,而且扶手、采光、空調出風口、閱讀燈這些配置應有盡有,上下車非常方便,可以長途乘坐,開拓者確實是這個級別、這個價位少見的“真7座”車型了。后備箱空間大的超乎想象,右側有座椅調節開關,可以調節第二排座椅、第三排座椅靠背,不過這個開關僅支持第二排座椅靠背放倒,第三排座椅可以放倒升起。除此之外,后排座椅全部放倒后較很平整,可以放置大件物品,并且第二排座椅6:4比例,空間靈活多變。

                  2.忠于體驗

                  開拓者顏值配置如此之高,可你千萬不要以為他只是一臺徒有其表的車,開拓者的內涵更人驚艷。

                  開拓者發動機帶有“Tripower三段式智能變缸科技”功能,在特定工況下擁有“四缸澎湃、四缸高效和兩缸暢行”三種工作模式,達到節省油耗的綠色功效。2.0T的發動機,傳動方面,開拓者搭載的9AT,科技含金量是同級車中最高的。開拓者的地盤和轉向都經過非常好的調教,這種調教會給到駕駛者非常棒的駕駛體驗。開拓者底盤扎實程度不需要多講,五連桿后懸掛保證車身在駕駛過程中不會有多余的起伏。

                  從駕駛體驗來說,開拓者是無可挑剔的。下面劃重點:雖然開拓者是一輛5米長的肌肉SUV,但卻營造出一種轎車的駕駛氛圍,這一點非常讓人驚喜。主駕駛坐姿很低,但視野卻絲毫不受限制,行使過程中車身外各個角度都可以觀察的非常清楚,小姐姐們完全可以放心。我們買一臺車不可能總是在戶外越野,還是要考慮其多路段長時間駕駛的便利性,尤其是在相對擁擠的城市街道行駛,盡量把盲區范圍縮小其實要比前方視野加倍開闊更為重要。

                  百米加速雖然不是最快的,但是提速主觀體驗非常好,向前沖的盡頭非常足,總讓人不相信這是在駕駛一臺近1.8米高的SUV,尤其在運動模式下,整體響應非???,加速風格直接、硬朗,絲毫不拖泥帶水,這也是小姐姐喜歡的。在越野路段體驗時也不會有任何的松垮感,這一點在同級車中真的沒有敵手。路感清晰,反饋明確,轉向不拽手,試駕過程中遇到一些連續坑洼路段,車身雖有彈跳,但是舒適性絲毫不受影響。

                  總體來說,開拓者是同級車中我認為駕駛體驗最均衡的,提速快,容易把控,一副運動車的底子,同時又不缺乏舒適性和越野能力,能文又能武??上н@次試駕路程較短,沒能體驗自適應巡航系統,長途駕駛通用的自適應巡航是我開過的車型里面最好用的,速度設置區間很大自由選擇,跟車很聰明。希望能有機會長途駕駛開拓者旅行,相信一定是非常棒的體驗。

                  3.久于質感

                  時尚女神Coco Chanel說:“感覺自己被奢侈品包裹的女人,必定會散發光芒。不管你是青澀還是成熟,一款適合你的包包,能讓你變得有質感,活出少女般情懷?!?/p>

                  最能持久打動人尤其是女性的就是“質感”,因為每一個女性都渴望一直活出少女感。隨著后工業化時代的來臨,“質感”早已不局限在繪畫、雕塑甚至時尚,而是在越來越廣闊的空間發揮著度量的價值。表達品質感來源與對生活美的追求,來源于精益求精的每一個細節的追求與把握。一臺車的質感同樣體現在他的細節語言上,而這些細節語言又隱藏在他的配置、操控、適用、底盤、動力甚至title等方方面面。

                  開拓者就是這樣一臺天生有質感的車,他應當被重新認知。開啟全球四輪驅動先河的第一臺SUV,獨一無二的的設計語言貫穿整車,優于同級甚至跨級的豪華配置,完美的動力總程和底盤調教,帶來最舒適、穩妥又不失驚喜的駕乘體驗。試問有哪個女生能拒絕這樣的魅力。如果還未選擇,那只因尚未遇見吧。

                  寫在文末:

                  試駕第一天的車主分享環節讓我記憶深刻,三位來自不同領域的精英車主分享了他們與雪佛蘭和開拓者的難忘故事。數據顯示雪佛蘭開拓者的車主確實是名副其實的“開拓者”。目前很大比例的他們是30-40歲的男性新中產人士,大多已婚已育,部分還是二胎爸爸,7座出行時他們的剛需。他們關注顏值,也追求品質,更愿意為家人考慮,他們的座駕也從最初的時尚轎跑,更新迭代為更務實的7座SUV,他們堅信人生下一回合依舊靠自己去大步開拓。然而,我想說的是目前開拓者的車主主要為80后男性沒有問題,但是請相信:在不久的將來,一定會有一大批忠實的、對生活充滿熱忱的潮流小姐姐選擇開拓者,她們也將成為開拓者新的代言,攜三五知己去瀟灑的買買買,去仰望星空,去撒野,去熱愛,去大步開拓。

                  就像跟曉喆、鶴哥、棟哥一起駕駛開拓者去嗨的時光一樣,一天多的相處有些匆忙,靜態路試和越野體驗都有些意猶未盡。Blazer就是這樣一臺讓人愿意久久相伴,讓人愿意去用心探索發現美好的車。不過沒關系,相信未來我和雪佛蘭開拓者還有很多“約會”。

                  未來可期,為熱愛大步開拓就好。

                  牟騰飛

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